HERRAMIENTAS DE DESMONTAJE DE RODAMIENTOS

El tiempo empleado en sus tareas de mantenimiento está muy ligado a las herramientas que emplea para el montaje y desmontaje de sus rodamientos. Cada vez que usa herramientas inadecuadas, su frecuencia de fallas aumenta progresivamente, algo que debe evitarse.

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Múltiples opciones para el desmontaje

Durante la intervención y el mantenimiento de nuestros equipos industriales una de las principales tareas es la del cambio de rodamientos, entonces la primera acción a realizar es retirar los rodamientos en mal estado de los ejes para poder reemplazarlos. Esta tarea tiene que ser rápida y eficiente, para ello contamos con una gran variedad de herramientas:

Si necesitas desmontar rodamientos pequeños y medianos, la serie de extractores con garras estándar TMMP puedo cubrir esa necesidad sin ningún inconveniente, pero si se trata de rodamientos mayores de hasta 300 mm de diámetro podemos optar por la opción en garras súper potentes:

ESTANDAR TMMP

Extractores de Garras Estándares, TMMP

SUPER POTENTE TMMP

Extractores de Garras Súper Potentes, TMMP

SUPER POTENTES ASISTIDOS HIDRAULICAMENTE TMMP

Extractores de Garras Súper Potentes Asistidos Hidráulicos, TMMP

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Para algunos casos se requerirá más que una fuerza mecánica para poder retirar rodamientos o acoples que han sido montados con un gran ajuste, debido a ello los extractores Súper Potentes tienen una presentación en la que la fuerza es generada mediante presión hidráulica, dejando hacer todo el esfuerzo a la bomba de inyección.

Los rodamientos no solo se extraen por el aro exterior, también por el interior

Si en tus tareas de mantenimiento te encuentras en condiciones en las que existen rodamientos que deben ser desmontados por el aro interior, debes contar con una herramienta versátil que se pueda adaptar a ambas situaciones (por el aro exterior e interior), ¡no te preocupes!, esa herramienta existe:

Los extractores de garras reversibles SKF de la serie TMMR F son adecuados para la extracción interna y externa de rodamientos y otros componentes, tales como engranajes y poleas. Para agregar más versatilidad a estas herramientas también están disponibles presentaciones con brazos extra largos.

Extractores de garras reversibles de la marca SFK, serie TMMR F

TMMR F

Una herramienta diseñada para desmontar rodamientos por el aro interior

Si la mayoría de rodamientos con los que trabajas normalmente necesitan ser extraídos por el aro interior y las garras de los extractores comunes no se adaptan o resultan demasiado grandes, existe una opción disponible para estos casos.

El Kit de extracción de rodamientos internos SKF de la serie TMIP, es ideal para tareas de desmontaje desde el aro interior

Extractor de rodamientos internos SKF de la serie TMIP

TMIP

Extractores de garras para rodamientos CARB o de rodillos a rotula

Te retamos a desmontar un rodamiento CARB o de rodillos a rotulas con un extractor de tres o dos garras; si ya los has intentado antes debes haber comprobado lo complicado que puede llegar a ser y el tiempo que inviertes en solo intentarlo.

En esta parte te enseñaremos a cumplir el reto con la ayuda de los extractores EasyPull de SKF, que con su diseño único y moderno se le suma placas extractoras TMMS para poder lograr esta tarea.

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TMMA EASY PULL

Extractores Mecánicos EasyPull, TMMA

TMMA H HIDRAULICOS

Extractores Hidráulicos EasyPull, TMMA..H

Las placas extractoras estabilizan al rodamiento, haciendo que el desmontaje de un rodamiento de rodillos a rotula sea fácil, casi como extraer un rodamiento rígido de bolas.

Hay una placa ideal para tamaño de sus rodamientos, si se comunica con nosotros, podemos ayudarlo en la selección.

TMMS PLACAS EXTRACTORAS

Placas Extractoras de la Serie TMMS

Necesito más de una herramienta ¿Existen Kits para el desmontaje?

En el caso que vea la opción de contar con herramientas para el desmontaje de herramientas, otra de las opciones que puede evaluar son los Kits de desmontaje, en este caso SKF cuenta con dos presentaciones para la extracción hidráulica:

El Kit de garras TMHP 10E y el Kit TMHC 110E que incluye juego de garras para la extracción por el aro exterior y un juego de cuchillas para la extracción de rodamientos por el aro interior.

Si requiere alguna asesoría por estos productos, no dude en comunicarse con nosotros.

Directindustry

Kit de extractores de garras TMHP 10E

TMHC 110E KIT

Kit avanzado de extracción hidráulica TMHC 110E

Extractores de rodamientos para casos especiales

Si en alguna ocasión llegas a encontrar un caso en el que el ajuste de interferencia del rodamiento se encuentra en los dos aros (interior y exterior) y creíste que el desmontaje era complicado y hasta casi imposible, puesto te comentamos que SKF ha desarrollado herramientas que pueden realizar esta tarea:

El Kit TMBP 20E es un extractor adaptador para el desmontaje de rodamientos rígidos de bolas en soportes ciegos.

Kit TMMD 100 es adecuado tanto para soportes como para ejes ciegos.

Ante cualquier duda con respecto al producto, no dudes en comunicarte con nosotros.

TMBP 20E KIT

Kit de extractores para soportes ciegos TMBP 20E

TMMD 100 KIT

Kit de extractores de rodamientos rígidos de bolas TMMD 100

HERRAMIENTAS DE MONTAJE DE RODAMIENTOS

Lo que nunca debe falta en un taller de mantenimiento

Si trabajar en un taller de mantenimiento, es casi seguro que debes haber visto o realizado tareas de montaje de rodamientos, no importa en qué sector te desarrolles, estos elementos rodantes se encuentran en una infinidad de equipos (incluso en la licuadora de la casa), es por ello que deben ser tratados con mucho cuidado, más aún en el montaje.

Si sus herramientas son cinceles, botadores y combas, déjanos decirte que esos métodos han dejado de ser usados hace mucho por ser los principales causantes de máquinas paradas, de intervenciones de emergencia y que usted se quede más tiempo en el trabajo.

¿Quieres saber cómo se hace ahora?

Bueno, dejando atrás la tecnología del cincel y la comba, llegamos al TMFT 36, que es el kit para montaje de rodamientos en frio que no debe faltar en un taller de mantenimiento.

Y también lo puedes usar para montar acoples, sellos y bocinas.

¿Cuánto cuesta?

Mucho menos que el costo de la última parada de máquina por falla temprana en rodamientos

Los rodamientos también pueden ser montados por calentamiento

Correcto, otras de las técnicas que se han desarrollado en la industria es el montaje de rodamientos por medio del calentamiento; Consiste en tomar una “fuente calor”, y hacer que principalmente se caliente el aro interior hasta que se dilate lo suficiente para que se coloque en el eje sin ninguna interferencia de ajuste, luego de esto el rodamiento se enfría y queda correctamente montado.

Podrás notar que hemos subrayo “fuente de calor”, debido a que muchos talleres o empresa que brindan servicio de mantenimiento, hemos observado que han encontrado distintas formas de dilatar un rodamiento:

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No detallaremos estas técnicas, solo mencionaremos que en ellas no se conserva lo siguiente:

  • No realizan un calentamiento uniforme.
  • No conservan ni garantizan la limpieza del rodamiento.
  • No son eficientes energéticamente.

¿Y cuál es la mejor opción?

En SEDISA contamos con una herramienta que cubre todas las desventajas de las otras técnicas, es y adicional ello resultan ser más confiables, seguras y modernas: Los calentadores por inducción.

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La gama de calentadores por inducción es bastante amplia, pero elegir el ideal para sus trabajos de mantenimiento y cómo realizar el procedimiento es muy sencillo, si requiere un mayor asesoramiento, puede comunicarse con nosotros.

TMBH1 CALENTADOR

TMBH 1

Calentadores de inducción SKF.

TIH 030M

TIH 030m

Para calentar rodamientos de hasta 40 Kg.

TIH 100M

TIH 100m

Para calentar rodamientos de hasta 120 Kg.

TIH 220M PARA 220 KG

TIH 220m

Para calentar rodamientos de hasta 220 Kg.

TIH 220M PARA 1200 KG

TIH 220m

Para calentar rodamientos de hasta 1200 Kg.

Rodamientos con asiento cónico ¿Que herramientas debo tener para el montaje?

Dejando por un momento a los rodamientos con ajuste, pasamos al caso de los rodamientos con el aro interior cónico, es obvio que en este caso los procedimientos y herramientas son diferentes, ahora el ajuste se logra gracias a la presión que ha de existir entre el eje cónico (o manguito) y el rodamiento. Un ejemplo:

¿Y cuáles son las herramientas?

Para este caso existen llaves de gancho SKF, que se adaptan al tamaño de la tuerca para lograr el ajuste y conservar el buen estado de la misma y no retrasar futuras intervenciones.

Las llaves SKF se adaptan a diferentes condiciones:

SERIE HN ..SNL

SERIE HN

Si no tienes problemas con el espacio en la tuerca.

SERIE HN

SERIE HN ../SNL

Si ajustas las tuercas en rodamientos que ya están montados sobre la chumacera, esta serie es la ideal para esos trabajos.

SERIE HNA

SERIE HNA

Solución económica: Con esta serie de llaves de gancho, podrás usar una llave para cuatro diferentes tamaños de tuerca de ajuste. Son seguras, confiables y conservarán el buen estado de las tuercas.

SERIE TMFS

SERIE TMFS

Si para el montaje de la tuerca de fijación no tienes el espacio suficiente alrededor del rodamiento, también puedes realizar el ajuste axialmente con la ayuda de estos cubos de la serie TMFS.

SERIE TMFN

SERIE TMFN

Si en todo caso las tuercas de fijación son de gran tamaño y requieres darle un ajuste seguro sin dañarla, entonces la serie TMFN te ayudará a transmitir el mejor ajuste de una manera segura.

SERIE TMHN 7

SERIE TMHN 7

En esta serie, la marca de colores te dirá hasta donde tienes que ajustar las tuercas de fijación.

Mis rodamientos son demasiados grandes para usar llaves de gancho

En ese caso tenemos que recurrir a herramientas de otra envergadura, una que sea capaz desplazar rodamientos de gran tamaño hasta una posición de ajuste preciso, en esta ocasión necesitamos tuerca hidráulicas.

En primera lugar, si tienes rodamientos con aro interior cónico y no tienes una tuerca de fijación en tu taller, te comento que estas frente a una gran oportunidad para:

  • Mejorar procesos.
  • Reducir tiempo de ejecución de tareas.
  • Aumentar la vida útil de los rodamientos.

¿En qué consiste?

Como se puede apreciar en la imagen, una tuerca inyectada con presión de aceite va empujando el rodamiento hasta el lugar correcto, dejando el juego correcto entra las villas y la pista exterior.

¿Qué necesitamos para poder aplicar este método?

TUERCA HIDRAULICA

Tuerca Hidraulica

BOMBA HIDRAULICA

Bomba Hidraulica

MANÓMETRO digital depresion

Nanómetro digital de presión

RELOJ COMPARADOR

Reloj Comparador